Ya se vende en el país la nueva Dominar 400 Tourer (Touring), con mucho equipamiento de fábrica para viajar

La nueva Dominar 400 nos ofrece: cubre puños, parabrisas de mayor tamaño, una quilla para la protección del motor, protección de piernas reforzado, parrilla trasera con respaldo (para acompañante), soporte de navegación integrado (para poner el teléfono móvil o GPS) y también trae conexión USB.

Los comandos de luces, bocina, giros, etc., son retroiluminados, y le dan un toque de distinción de noche.

Un equipamiento que además de reducir los costos al usuario, también se gana tiempo y estética, ya que no es lo mismo que estas cosas ya vengan colocadas de fábrica, a que las tengamos que agregar nosotros luego de comprar la moto.

DATOS TÉCNICOS DE LA NUEVA DOMINAR 400 TOURER (Touring):

MOTOR

Tipo: 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC (Doble Árbol de levas en cabeza de cil)
Potencia Máxima: 39.9 @ 8,650 (HP @ RPM)
Torque Máximo: 35 @ 7,000 (NM @ RPM)
Cilindrada: 373.3 cc
Transmisión: Constante 6 velocidades

FRENOS Y LLANTAS

Freno delantero: 320 mm disco de pétalo
Freno trasero: 230 mm disco de pétalo
Llanta delantera: 110/70 R17 54S
Llanta trasera: 150/60 R17 66S
Freno delantero: ABS

CHASIS, PESO Y DIMENSIONES

Distancia entre ejes: 1453 mm
Largo x Ancho x Alto: 2156 mm x 836 mm x 1112 mm
Distancia mín. al suelo: 157 mm
Suspensión delantera: 43 mm Horquilla invertida USD
Peso en seco: 184.5 kG
Capacidad de tanque: 13 L
Suspensión trasera: Mono shock Nitrox ajustable

ELÉCTRICOS

12V, DC
Batería: 12V 8AH (VRLA) Batería plomo-ácido con válvula reguladora

Recordamos que esta moto ofrece una velocidad final de entre 165 y 175 km/h (de acuerdo a datos de varios usuarios), con una velocidad crucero de 120-130 km/h donde la moto va muy relajada. De todos modos la máxima en nuestro país (en algunas autopistas) es de 130 km/h.

El consumo es de 4 litros cada 100 km, siempre depende de cómo se conduzca y del peso que llevemos.