El Turismo Carretera inició la actividad en pista

Este viernes el Turismo Carretera inició la actividad en pista con las pruebas de la tuerca central.

La espera llegó a su fin. Luego de casi 2 meses sin actividad oficial, el Turismo Carretera vuelve a las  pistas para abrir el 82º campeonato de su historia. Este viernes la ACTC habilitó pruebas comunitarias en el autódromo de Viedma para que los equipos puedan verificar el correcto funcionamiento del sistema de tuerca central que se utiliza de forma obligatoria a partir de este año. Mañana sábado será el turno de entrenamientos y clasificaciones del TC y TC Pista. Y el domingo se disputarán las primeras carreras de la temporada. En esta nota, te dejamos la guía más completa para seguir la actividad.

53 inscriptos

La 1ª carrera del año en Viedma cuenta con 53 inscriptos (a último momento se bajaron Gastón Ferrante por una indisposición de salud y Gabriel Ponce de León por cuestiones presupuestarias), una cantidad que la categoría no tenía desde el campeonato 2011.

Para este fin de semana hay 6 pilotos que vuelven después de estar ausentes en la última fecha del 2022: Matías Rossi (Toyota Camry), Sergio Alaux (Chevrolet), Christian Dose (Chevrolet), Kevin Candela (Torino), Nicolás Cotignola (Torino) y Matías Jalaf (Ford).

Además hay 4 que retornan después de un largo parate: Matías Rodríguez (Torino),  Carlos Okulovich (Torino), Ricardo Risatti (Chevrolet) y Leonel Sotro (Ford).

A su vez, hay 9 corredores que ascendieron el TC Pista: Otto Fritzler (Ford), Santiago Álvarez, Marcos Quijada, Gustavo Micheloud, Martín Vázquez, Elio Craparo, Humberto Krujoski, Cristian Di Scala y Juan Garbelino, todos usuarios de Dodge.

Cambios reglamentarios

Luego de 4 años y medio (62 carreras) la Técnica de la ACTC aplicó cambios en el reglamento técnico para mejorar la competitividad entre las 5 marcas. Se aumentó en 15 kilos el peso mínimo para Torino y se redujo en 10 para Chevrolet, Dodge y Toyota. Las 5 marcas pesarán igual: 1.315 kilos.

En cuanto a cuestiones aerodinámicas, se agrandó en 20 mm la medida del splitter para Chevrolet (pasó de 40 a 60 mm) y Dodge (60 a 80 mm). En la dimensión del spoiler, los Chevrolet dispondrán de una cota máxima de 180 mm (incluido el Gurney en forma optativa). Es decir que tendrán 20 mm más que en 2022. Toyota, Ford y Torino siguen con 220 mm y Dodge con 150.

A su vez, Dodge incrementó la medida máxima para la posición del spoiler. Pasó de 2.970 a 3.020 mm. Para el resto, las cotas seguirán iguales: Ford (3.030 mm), Toyota (2.965 mm), Chevrolet (2.930 mm) y Torino (2.910 mm).

Se estrena la tuerca central

A partir de este año los autos de TC llevarán el sistema de tuerca central para las ruedas de los autos en reemplazo del formato de 5 espárragos. El objetivo es agilizar los trabajos en boxes –tanto en los entrenamientos como en las carreras especiales con cambio de neumáticos- y aumentar la seguridad de los mecánicos. Solamente es obligatoria en el Turismo Carretera.

El circuito

• Autódromo: “Ciudad de Viedma”, Río Negro.
• Extensión: 4.118 metros.
• Vueltas: 25 (102,950 km).
• Velocidad máxima: 245 km/h.
• 8 curvas
• Último ganador: Juan Bautista De Benedictis (Ford), el 13 de febrero de 2022.

Horarios de TV en vivo

Sábado 11 de febrero
11:00 a 12:00 – Por Motorplay.tv (pago)
12:00 a 13:00 – Por DeporTV y Motorplay.tv (pago)
15:30 a 17:00 – Por DeporTV y Motorplay.tv (pago)
17:00 a 18:00 – Por Motorplay.tv (pago)

Domingo 12 de febrero
09:30 a 11:00 – Por Motorplay.tv (pago)
11:00 a 14:30 – Por TV Pública y Motorplay.tv (pago)

Cronograma – TC y TC Pista – Viedma

Viernes 10 de febrero
11:00 a 11:20 – 1ª tanda TC (Grupo A)
11:25 a 11:45 – 2ª tanda TC (Grupo B)
11:50 a 12:10 – 3ª tanda TC (Grupo C)

13:40 a 14:00 – 1ª tanda TC (Grupo A)
14:05 a 14:25 – 2ª tanda TC (Grupo B)
14:30 a 14:50 – 3ª tanda TC (Grupo C)

Sábado 11 de febrero
09:00 a 09:10 – 1º entrenamiento TCP (Grupo A)
09:15 a 09:25 – 1º entrenamiento TCP (Grupo B)

09:30 a 09:40 – 1º entrenamiento TC (Grupo A)
09:45 a 09:55 – 1º entrenamiento TC (Grupo B)

11:00 a 11:30 – 2º entrenamiento TCP (Grupo A)
11:33 a 12:03 – 2º entrenamiento TCP (Grupo B)

12:08 a 12:28 – 2º entrenamiento TC (Grupo A)
12:31 a 12:51 – 2º entrenamiento TC (Grupo B)

12:55 a 13:25 – 3º entrenamiento TCP (Grupo A)
13:28 a 13:58 – 3º entrenamiento TCP (Grupo B)

14:03 a 14:33 – 3º entrenamiento TC (Grupo A)
14:36 a 15:06 – 3º entrenamiento TC (Grupo B)

15:35 a 15:43 – Clasificación TCP (1º tercio)
15:46 a 15:54 – Clasificación TCP (2º tercio)
15:57 a 16:05 – Clasificación TCP (3º tercio)

16:10 a 16:18 – Clasificación TC (1º cuarto)
16:21 a 16:29 – Clasificación TC (2º cuarto)
16:32 a 16:40 – Clasificación TC (3º cuarto)
16:43 a 16:51 – Clasificación TC (4º cuarto)

17:15 a 17:30 – 1ª serie TCP (5 vueltas)
17:40 a 17:55 – 2ª serie TCP (5 vueltas)

Domingo 12 de febrero
09:40 a 09:55 – 1ª serie TC (5 vueltas)
10:05 a 10:20 – 2ª serie TC (5 vueltas)
10:30 a 10:45 – 3ª serie TC (5 vueltas)

12:10 a 12:50 – Final TCP (20 vueltas o 40 minutos)

13:30 a 14:40 – Final TC (25 vueltas o 50 minutos)

Inscriptos TC – Viedma

Orden	Piloto	Marca
1	Urcera	T
2	Werner	F
3	Gini	T
4	Mangoni	CH
5	Pernía	F
6	Castellano	D
7	Lambiris	F
8	De Benedictis	F
9	Di Palma	F
10	Bonelli	F
11	Ebarlín	CH
12	Ledesma	CH
13	Ciantini	CH
14	Mazzacane	CH
15	Fontana	T
16	Spataro	F
17	Della Motta	D
18	Catalan Magni	F
19	Cotignola	T
20	Todino	D
21	Dose	CH
22	Di Scala	D
23	Santero	F
24	Serrano	CH
25	Alaux	CH
26	Carinelli	D
27	Okulovich	T
28	Ardusso	T
29	Risatti	CH
30	Trucco	D
31	Trosset	F
32	Rodríguez	T
33	Landa	T
34	Benvenuti	T
35	Sotro	F
36	Ugalde	T
37	Ramos	T
38	Garbelino	D
39	Ruggiero	F
40	Rossi	TOY
41	Krujoski	D
42	Craparo	D
43	Jakos	TOY
44	Vazquez	D
45	Agrelo	D
46	Aguirre	D
47	Jalaf	F
48	Fritzler	F
49	Candela	T
50	Alvarez	D
51	Londero	T
52	Quijada	D
53	Micheloud	D

Nota gentileza Solo TC.-