Electricidad entre los bisontes europeos. Se ha probado un nuevo vehículo eléctrico todoterreno Spartan EV 2.0 en la reserva europea del Serengeti

Praga – Un nuevo vehículo eléctrico todoterreno fabricado en Europa fue probado por conservacionistas en la gran reserva de herbívoros del Serengeti, cerca de Praga. El Spartan EV 2.0, fabricado por la empresa europea MW Motors, tuvo que afrontar los terrenos más difíciles durante las pruebas.

“Probamos el vehículo eléctrico todoterreno en la zona más accidentada de la reserva, conocida como el ‘cementerio de tanques’. Durante las pruebas, el vehículo eléctrico logró atravesar los terrenos más difíciles y las pendientes más pronunciadas. De todos los todoterrenos que hemos usado o probado en la reserva durante sus diez años de existencia, sin duda es el que mejor se adapta al terreno”, declaró Dalibor Dostal, director de la organización europea para la conservación de la vida silvestre, que fundó la gran reserva de herbívoros en colaboración con científicos en 2015.

La gran reserva de herbívoros se esfuerza por implementar la transición a equipos de cero emisiones lo antes posible. Desde el año pasado, se utiliza un vehículo utilitario eléctrico Polaris Ranger con plataforma para el cuidado diario de la reserva. Próximamente, la reserva también necesitará un vehículo multiplaza para visitantes, excursiones escolares, cineastas y otros grupos grandes que el vehículo actual no pueda acomodar.

Una transición rápida a la electromovilidad en la reserva es importante no solo para limitar las emisiones de gases de efecto invernadero. Las emisiones de escape de los motores de combustión interna también afectan negativamente a la biodiversidad y la salud humana. Por eso, los vehículos eléctricos ofrecen varias ventajas. Es en la conservación de la naturaleza y el cuidado de los bosques, en particular, donde la transición a la electromovilidad debería ser más rápida que en otros ámbitos, añadió Dostal.

El todoterreno eléctrico Spartan EV 2.0 fue lanzado al mercado por MW Motors el año pasado. Su apariencia recuerda al Mercedes-Benz Clase G alemán. Este robusto todoterreno, con una autonomía de 240 km, puede remolcar hasta 3,5 toneladas y está destinado a un segmento con una oferta aún limitada en el mercado checo. El vehículo también se alimenta mediante carga rápida; su interfaz V2L le permite cargar diversas herramientas eléctricas o electrodomésticos. El vehículo se fabrica en dos tamaños: de cuatro y seis plazas. Ambas versiones incluyen una versión de carga, en la que los asientos traseros se sustituyen por un espacio de almacenamiento.

La principal ventaja es su fácil control todoterreno. Incluso un conductor inexperto puede superar una sección complicada. El enorme par disponible en una amplia gama de velocidades proporciona una sensación de seguridad. Se puede subir una pendiente pronunciada con solo pisar ligeramente el acelerador. Gracias a la precisa entrega de potencia, es posible desplazarse literalmente centímetros, algo que agradece cualquiera que tenga que maniobrar, por ejemplo, con un remolque en terrenos difíciles», afirma Martin Vesely, director técnico de MW Motors. Por lo tanto, entre los usuarios habituales de este vehículo eléctrico todoterreno se incluyen reservas naturales, agricultores, silvicultores y personas que necesitan aprovechar las ventajas de un vehículo eléctrico en terrenos difíciles. El Reino Unido es uno de los principales mercados para este tipo de vehículo.

MW Motors fue fundada por el irlandés Maurice Anthony Ward en 2017. Además del todoterreno eléctrico Spartan EV 2.0, también está desarrollando el deportivo eléctrico retro Luka EV.

Nota y fotos gentileza de: European Wildlife.-