Ranger nuevos mercados de exportación
La falta de chapas patentes metálicas para vehículos se transformó en poco en los últimos tiempos en un serio problema en toda la Argentina, que afecta a particulares y a empresas de transporte.
Con más de 655.000 vehículos circulando con patentes provisorias en papel, según datos de la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA), esta situación genera demoras, confusión y dificultades logísticas que alcanzan desde los controles de tránsito hasta el cobro de peajes y multas automatizadas.
El origen del conflicto es múltiple. La Casa de la Moneda, hasta hace poco único proveedor autorizado de chapas, atravesó graves problemas operativos, con demoras en la producción, dificultades logísticas y falta de insumos clave como el aluminio. La ausencia de una planificación adecuada desde el Gobierno nacional profundizó la crisis. “No saber comprar y, sobre todo, no saber gestionar algo que debe resolverse de una sola manera”, fue una de las críticas surgidas desde fuentes cercanas a la Dirección de Asuntos Registrales.
A fin de revertir la situación, el Ejecutivo decidió intervenir la Casa de Moneda y adjudicar la producción de nuevas patentes a la empresa Tonnjes Sudamericana SA. Sin embargo, la llegada de la maquinaria prometida por esta firma aún se demora, lo que retrasa aún más la solución al problema.
Infonews Cooperativa.-
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